真空集便器

随着社会经济的不断发展和科学技术的不断改革。轨道交通装备的技术水平也获得了长足进步。真空集便器摒弃了直排式便器的缺点，但同时在设计上必须考虑周到，为铁路更好的工作。

（1）在寒冷的冬季，在寒冷的北方，集便器的温度将处于0℃以下，集便器内的排泄物会上冻，这就造成了排泄物无法从集便箱中抽出，造成无法继续使用。为此集便箱必须考虑防冻，首先是材料的选择，在箱体的内外层中间夹有保温材料如橡胶闭孔泡沫塑料，同时内箱体外敷设有电热线，以保证在室外的温度0℃时，排泄物不冻，同时南方的车和北方的车在加热的功率上要不同，即保证排泄物不冻即可，以节省电力资源，但同时也应根据实际情况给装置中的排泄阀、排污管道、进入便道喷嘴或冲洗环的进水管路敷设电热线以防冻。

（2）气压开关的设计主要用于监控真空集便器系统内空气压。当系统空气压力达到上限410kPa，空气开关接通电源，集便系统便开始工作；但系统内空气压力将低于下限340kPa时，气压开关断开电路，集便系统便停止工作。另外，气压开关还有一个重要作用，避免将车辆压力空气因未达到上限而无法正常工作，且造成了压缩空气的浪费以及影响其他工作装置。

（3）手动排放开关是在集便箱内的排泄物满时，可以手动开关将集便箱内的排泄物从箱体下部的紧急排放口排到车外。这一设计解决了在车未到站时，集便箱已满，而又不得不解决旅客的上厕所问题时的一个很好的设计。