真空集便器的设计要求

众所周知，直排式便器是传统的铁路客运的卫生便器，但是这样的直排式便器不仅是污染了铁路线路，还破坏了养护维修职工的工作环境，增加了工作量，除此之后还加速了车体腐蚀速度，大大的缩短了旅客列车的使用寿命，造成了巨大的经济损失。所以，直排式便器的淘汰是在所难免的，而接替它的就是真空集便器了。

真空集便器摒弃了直排式便器的缺点，但同时在设计上必须考虑周到，为铁路更好的工作。

(1)在寒冷的冬季，在寒冷的北方，真空集便器的温度将处于O ℃以下，真空集便器内的排泄物会上冻，这就造成了排泄物无法从真空集便箱中抽出，造成无法继续使用。为此真空集便箱必须考虑防冻，首先是材料的选择，在箱体的内外层中间夹有保温材料如橡胶闭孔泡沫塑料，同时内箱体外敷设有电热线，以保证在室外的温度 0~ C 时，排泄物不冻，同时南方的车和北方的车在加热的功率上要不同，即保证排泄物不冻即可，以节省电力资源，但同时也应根据实际情况给装置中的排泄阀、排污管道、进入便道喷嘴或冲洗环的进水管路敷设电热线以防冻。

(2)气压开关的设计主要用于监控真空集便器系统内空气压。当系统空气压力达到上限410kPa，空气开关接通电源，真空集便系统便开始工作；但系统内空气压力将低于下340kPa时，气压开关断开电路，真空集便系统便停止工作。另外，气压开关还有一个重要作用，避免将车辆压力空气因未达到上限而无法正常工作，且造成了压缩空气的浪费以及影响其他工作装置。

(3)手动排放开关是在真空集便箱内的排泄物满时，可以手动开关将集便箱内的排泄物从箱体下部的紧急排放口排到车外。这一设计解决了在车未到站时，集便箱已满，而又不得不解决旅客的上厕所问题时的一个很好的设计。

以上就是真空集便器在设计时需要考虑到的情况，如果您对此比较感兴趣的话，欢迎您拨打我们的热线电话400-068-0537，我们将热情的为您服务！